(四)空間對比
體驗者身高184cm,坐進前排并將座椅調節至最低后,可獲得一拳的頭部空間。
保持前排座椅位置不變,體驗者在后排可獲得一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間。
第三排乘坐空間相比之下稍顯局促,但還是可以獲得四指的腿部空間。
作為一款車長達到5.1m的車型,行李廂理所應當的擁有出色的空間表現,同時第二三排座椅均可放倒,擁有著不錯的擴展能力。
行李廂地板掀起后有幾個不深的儲物盒,便于整理收納一些零碎的物品。
蘭德酷路澤前排座椅十分寬大,可以進行腰部支撐調節,并配有座椅通風和加熱,一年四季都能為駕駛員提供舒適的坐姿。
蘭德酷路澤的第二排座椅可以前后移動,地板中央并沒有突起,再加上寬大的車身,使得這輛車的第二排乘坐三個人并不會感到擁擠。
蘭德酷路澤的第三排座椅坐墊較為厚實,但是腿部乘坐空間相比途樂則稍顯不足,長途乘坐可能會影響到舒適性。
得益于座椅的翻折方式,將蘭德酷路澤的座椅翻起后能夠得到一個純平的行李廂地板,并且由于第三排座椅并沒有采用隱藏式的設計,所以地板高度并不高。
值得注意的是蘭德酷路澤的尾門為天地門設計,這樣的結構使得乘客需要取用行李廂物品時只需打開一半尾門,從而保證物品不會從行李廂掉出。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。